第二天早上七點。

NWR的車隊在基地門口集合，所有人準時出發。

飛機上薛禾荔和顏姬坐在一排，前麵在看手裡邊的文件，準備抽空給原掣講講，可找到他的位置以後，旁邊的領隊小聲說道：“落地再說……”

手指又指指旁邊椅子上閉著眼睛的男人，用口型示意：“他、睡、著、了！”

薛禾荔微微蹙眉，又聽到旁邊一個工程師輕聲開口：“開了三天三夜車回來的，從北邊一路上一直沒睡，小薛實在不行你就讓他睡會兒吧，反正落地了時間也來得及。”

她拿著筆記本坐回椅子上。

顏姬問：“怎麼了？難道又吵架了？”

薛禾荔搖頭：“沒有。”

“那是咋啦？”

“沒事，落地後再去找他。”她又打開了筆記本，繼續做剩下沒做完的東西。

顏姬看她認真，戴上耳機，倒在座椅上不一會兒就睡了過去。

飛機的客艙內逐漸安靜，這次去目的地，原掣包了，同行的基本上都是認識的同事。

薛禾荔獨自寫了一個多小時，後麵也有點暈乎乎的，合了本子就閉上了眼。

落地時，窗外的景色也已經變成了深色，顏姬遞了杯水過來，“馬上到了。”

“好。”

“落地後每個人都有單獨的房間。”

“這麼好？”

“那可不，因為很累的啊，大家都要好好休息，尤其是你，第一次跟著車隊來參加這種比賽，還是領航員，我真的怕你吃不消，到時候可彆累到崩潰大哭哦。”

開始薛禾荔並不以為意，但沒想到她一語成讖，去堪路的第一天回來，薛禾荔就在車上哭了。

堪路是每次比賽前，賽車手和領航員都會做的事情，也是賽前準備中最重要的一個環節。

領航員需要根據車手的感知到的路麵情況，以及自己的判斷製定自己的路書。

而路書包括彎道方向、緩急、能否切彎、坡頂……等一些標誌性建築的提示，如果信息有誤，會影響甚至葬送賽車手這一賽段的比賽和成績。

和原掣堪路的過程並不愉快。

他的習慣，她幾乎接受不了。

節奏也太快了，她好幾次懷疑是自己能力不夠，可不想在原掣麵前露餡，但是她也有自己的想法，導致她又和原掣吵了兩次。

可最根本的原因是，原掣不聽她的。

不管磨合了多少次，原掣依舊我行我素，全靠她改變自己去遷就他。

後麵直接不慣著他了，和他吵起來，差點把路書甩他臉上。

這點真的很討厭。

但除了這點以外，導致薛禾荔哭的原因，是因為賽道的情況不容樂觀，極端的天氣再加上複雜又充滿了挑戰性的賽道，還有原掣總給她一種不太靠譜的感覺，第一次比賽感覺都要在這裡摔成傻子。

對比賽有多看重，對原掣就有多失望。

越想越氣，氣得她在車上沒人的時候就默默掉起了眼淚。

可也沒哭多久，隻是心裡難受，掉了幾滴眼淚後，薛禾荔迅速整理好自己。

準備下車繼續和隊員們商量，手機突然響了。

看清楚來電人的備注，薛禾荔的眼底閃過幾分喜悅，迅速接通了電話。

“哥哥……你終於打電話給我了。”

“嗯，什麼時候回來？”電話那邊多的聲音並沒有什麼起伏，“再不回來，彆怪我親自去抓你。”

“哥哥~你怎麼能這樣呢，你妹妹我是在外麵鍛煉學習的，馬上就要比賽了，你現在叫我回去？我不回去，你有本事就真的來抓我回去。”反正她哥也不知道她現在具體在什麼位置。

“彆以為我不知道你跑到哪個車隊去了。”

薛禾荔嘴角的笑都僵了一下：“哥~”

“你不能這樣對你妹妹！我馬上就要比賽了，如果你過來耽誤我比賽，我會討厭你的。”

那邊說：“少廢話，趕緊回來。”

“我比完賽就回去。”生怕哥哥不同意，薛禾荔又故意捏著嗓子和他撒嬌：“好不好？比完賽，我肯定第一時間回去，回去就認錯，不會再亂跑的。”

“……”電話那邊因為被她極具蠱惑性的嗓音沒說話，好一會兒才開口：“彆讓我擔心，這是最後一次。”

“知道啦知道啦！”薛禾荔甜甜地問：“哥哥吃飯了嗎？”

“沒有。”

“快去吃飯。”

“你吃了嗎？”

薛禾荔說：“我也還沒吃呢。”

“這段時間在車隊，感覺怎麼樣？”

電話裡柔和的聲音讓薛禾荔一直緊繃的大腦也逐漸跟著放鬆下來：“還好。”

“那就是不好了？”