一條直直狹長隧道，也就四五尺來寬，既有煤礦絞車軌道，也有窄窄的人行道。行走人行道，冷不防轟轟幾聲如雷鳴，原來是采煤絞車出來了，砰砰砰地一共有幾十節，搖搖晃晃一齊向井出口奔去，就像步履蹣跚的一群大企鵝在排著長隊嘰嘰呀呀地出海去覓食。

走在隧道裡，後麵的風一直從背後吹拂進來，風很涼，背後每個部分都被輕輕地撫摸著，被輕輕地推送著，像被人在輕輕地按摩，既冰涼也柔和。

突然，一個轉彎，風就沒了，一下子一個九十度拐彎抹角來到了一個呈垂直橫切的隧道。空氣已失去了對流，一切都靜悄悄的，連鼻子呼出來的氣都失去了流動。然後，用力推開隧道前麵一道厚重的大木門，等全部的人都進去，再重新關上原來的大門。等大家站定後，再奮力推開下一道門。也就是說，一個隧道，兩道密封的大木門，隻能打開一扇馬上關上，然後再打開下一扇再關上，不能同時打開兩道門。為什麼呢？原來是為了保持煤井通道的風向，不讓外麵與裡麵的空氣形成對流。在兩道門關閉的瞬間，耳膜似乎都要鼓出來了，感覺呼吸沉重，仿佛有快要被窒息的危險。

幸好沒多久就打開了下一道門。走在煤井通道，沒有手機，沒有路標，不知道外麵是白天還是黑夜，也分不清東南西北，隧道縱橫交錯，那怎麼判斷方向呢？原來判斷方向就是靠風向，就是兩道門隔絕了內外空氣對流，才能有風向。如果是逆風，那就是出口方向；如果是順風，那就是進口方向。因此，門怎麼開，怎麼關？已不能隨心所欲，不能隨意胡來。

一道陡坡下去，感覺快到底層了。一詢問才知道，這不過還在比較淺的隧道。還沒看到采煤層，不敢說到了深層。原來采煤層還在更深更遠的地方，有的甚至還有幾十公裡，不坐吊車無法到達，但出於安全考慮，考察體驗者隻能點到為止，不能深入挖掘，隻能留下一些淺嘗輒止的遺憾了。